招商局集团董事长李建红建议国资委牵头研究组建中国航空物流集团

国家要强盛,交通须先行,物流要保障。平常即如此,急时更突显,此次新冠肺炎疫情防控,交通物流保畅保供成为应急救援的“生命线”。

2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》(下称《纲要》)。今年是《纲要》全面实施的开局之年。

全国政协委员、招商局集团有限公司(下称“招商局集团”)董事长李建红认为,应加快构建交通强国建设新型协同融合机制,强化部门协同、上下联动、政企互动,凝聚起政府引导、市场主导、社会参与的强大合力。

以应急保障为例,尽管交通物流行业对应急运输保通保畅保供作出重大贡献,但仍暴露出应急状态下区域交通管制协同、供需对接部门协同、物流环节衔接协同等方面的短板和不足。尤其是疫情初期,产供销、储运配等协调联动不畅,影响了应急救援效率。疫情后期复工复产中,也存在供应链“短路”甚至全球供应链断裂的风险。

李建红坦言,应急保障运输在疫情中暴露出的短板说明,我们必须创新产业链各方参与的交通物流协同融合机制,才能为应急状态下的供应链国家安全提供坚实保障。

作为招商局集团的掌门人,李建红带领集团在金融、航运、港口、园区等产业领域建立起了一定优势,并紧跟“一带一路”、粤港澳大湾区、自贸区开发开放、深港合作等国家战略,对于交通互联互通的重要性有着深刻的认识。

李建红建议,创新顶层设计,加快构建交通强国新型融合推进机制。同时,强化协同联动,着力培育龙头骨干多式联运经营人。此外,要引导企业参与,积极推进重点物资运输保障体系建设。

涉及引导企业参与重点物资运输保障体系建设方面,李建红也有进一步的思考。

他建议国家发展改革委在健全国家储备体系中,充分利用龙头骨干企业物流园区和仓储设施,优化布局设置救援物资储备仓库、中转场站和配送中心,规范应急保障服务功能,确保应急状态下及时保供。

他建议国务院国资委牵头,联合交通运输部等部委,在整合央企航空货运资源基础上,研究组建中国航空物流集团,提升“规模化机队+专业化枢纽+国际化网络+全程化服务”能力,打造具有全球竞争力的世界一流航空物流企业。

李建红建议交通运输部强化应急运力储备“国家队”建设和管理,依托龙头骨干企业打造应急运输保障主力军,强化应急物流设施装备、人才队伍建设管理制度举措,建立健全专业培训、应急演练常态化机制,确保关键时刻应急运力调得动、用得上。

他还建议国家发展改革委牵头,联合交通运输部、国务院国资委等部委,抓紧重新研究重要进口战略物资“国货国运”长效保障机制,当前要着力推动油气央企和油运央企的紧密合作,协调利益关系,推动签订长期合同,同时着眼长远,研究组建五星旗战略物资应急运输保障船队,建立健全平战结合的运营管理机制。(来源:第一财经日报)

货运物流要闻货运物流航线

海南开通首条邮政航空专线

2020-5-26 14:36:18

货运物流要闻货运物流航线

助力脱贫攻坚——天津货运航空开通“天津=和田”扶贫专班

2020-5-26 15:50:28

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
今日签到
有新私信 私信列表
搜索